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这个观点得到了不少车企高管的认同。在9月和10月这两个中国汽车消费的“大季节”，以往都会出现15%-18%的环比增长，这个数据在近四年来都是如此。而今年，季节性的变化虽然还是存在，但远远到不了这个水平。“今年市场整体下行的压力比较大。”一位豪华车品牌高管对记者表示。虽然豪华车目前仍然增长超过两位数，但整个消费市场的动力不足，已经传导到这个本来高高在上的细分市场。
我们的分析利用了广泛的金融和非金融数据源。例如，我们将公司专利组合的品质作为衡量技术优势的一项标准。我们使用自然语言处理算法来解析公司年报及其提交给美国证券交易委员会（SEC）的文件，以评估它们在若干方面的战略思维，比如是否专注于长期前景，是否胸怀广大，而不是一门心思地追求财务回报。最后，我们使用机器学习来遴选这些因素，并根据它们对长期收入增长的影响设置权重。
特斯拉大举入华或许是个强力对手，但是 Model 3的轿跑定位在以实用为主要消费标准的中国人群中，显然难以攫取更长远的市场，而 Model 3在中国大批量交付后带来的各种品控问题也会消解这家硅谷公司的品牌力。与之对应的是，蔚来大笔资金投入建立的服务口碑，几乎是这家公司在任何阶段，都没有被诟病的业务。
值得注意的是，佩斯科夫当天还被问及，俄美领导人是否会在此访期间举行会晤。对此，这位总统发言人并未直接作答，但也没有排除两人会晤的可能性。他说，“我们不知道特朗普是否会去，但俄罗斯方面已就普京的访问行程展开筹备工作。”9月12日，普京同到访的以色列总理内塔尼亚胡在俄南部城市索契举行会谈时讨论了叙利亚问题，并商定继续开展俄以两国军方对话。
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