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例如在第17问中，上交所要求公司披露核心技术人员的认定依据，核心技术人员在公司研发、取得专利、集成电路布图设计专有权、软件著作权、非专利技术等方面发挥的具体作用等，而公司在回复中详细介绍了相关核心技术人员在公司内所起到的重要作用。在第18问中，上交所要求披露39项集成电路布图设计专有权对公司生产经营的重要性。在第20问中，上交所则关注了公司的研发团队，要求晶晨半导体披露研发人员的年龄结构、教育背景、薪酬水平，以及与同行业可比公司对比分析情况。

图为俄罗斯新展出的“猎户座-E”察打一体无人机，整体水平落后中国10-15年。从中国读者的角度来看，这一场景无比熟悉，有句老话更是将其形容得非常到位：“造不如买”。比单纯造不如买更加致命的是，真正想开发产品的米格飞机公司在利益争夺上居然不如“中间商”Bulat，被迫向后者割肉……而如果类似Bulat这种不负责研发，只负责左手买，右手卖的利益团体继续按照现在的态势成长下去，进一步挤占俄罗斯工业界研发造血的资源，曾经和美国同行平分天下的俄罗斯军工产业将很快彻底沉寂。（作者署名：利刃军事）

虽然施工停止，但是项目的销售工作并没有停止。受访业主称，2014年、2015年购买商铺的业主约定交房时间分别变为了2015年和2016年。亿丰方面解释说，项目进行拆迁时，赶上政府内部人事调动，政府换届也有很多工作需要重新梳理，相应的拆迁工作延迟了一年半。主体工程完工后的2015年又赶上消防新规出台，致使消防审批手续办理延后，也对后期施工造成很大影响。

不要以为金融为实体经济服务只是提供融资服务，但更重要是提高全社会的风险分散机制和财富组合的机制。要完成金融服务，前提要推动金融改革，它也有两种途径，一是要提高金融服务，二是改革开放。改革开放就是金融创新，这里面就谈到，这个中国金融开放怎么走下去，我今天不讲，我有几句话概况：一是改革金融风险，提升金融安全，第二，来自于科技，重构提高金融的效率，而且提供多样性对于融资的自由选择，这些都是我们改革的重点。要发展资本市场，改善金融的市场结构，提升金融的流动性，这句话背后都有内容。除此之外，如果是金融内部改革可圈可点的话，中国金融开放还是过度犹豫，我们采取谨慎的态度可以理解的，我们的GDP超过90万亿人民币，市场化如此之高，可是我们的金融开放并没有有效的推行，并没有达到既定的目标。金融开放有两个重要指标，人民币是不是可以自由交易的货币，是不是实现了国际化。国际化的前提是人民币可以自由交易。在这个方面没有完成，我们是走走停停，采取的是试错的改革。之后采取的一系列措施都表明我们是试错渐进式的措施，实在是提醒我们中国金融的体系很差，中国经济发展很快，但是我们基础设施跟不上，完全忽略了金融基础设施的建设，这样的话金融的开放会带来很大的麻烦。什么是金融建设的基础设施？这要围绕着金融市场的全面开放这样一个目标，乃至于实现国际金融中心，如果承受不起，赶紧要补短板，过程中短板太多。归结起来，实现金融开放需要把金融的五个基础设施建设好：

太原煤炭交易中心消息称，全国两会召开，产地煤矿重视安全生产，部分区域停止供应火工品，鄂尔多斯煤管票严格按照产能发放，产地煤炭供应更加紧张，价格呈暴涨状态。榆林部分在产矿停止外销仅供内部使用，个别地销矿价格大幅上涨70元，年后累计涨幅达110元，超过春节前最高价格水平，涨价后煤矿拉煤车仍排队。

上述投资界人士告诉记者，为了新创企业的快速发展，不少造车新势力都有上市的意愿。但是，上市是把双刃剑，从蔚来汽车在纽交所的情况来看，新势力需要谨慎判断何时才是上市的好时机。当然，对一家汽车制造商而言，成功的关键还是产品能否得到市场认可。公开数据显示，今年1-8月，蔚来汽车累计销量为10322辆。尽管蔚来汽车的年度销量已经超过万辆，但是，汽车行业是规模经济，只有达到一定数量的销量，才能够分摊研发、生产、销售等巨额成本。