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不过，三大航中南方航空的亏损最多。今年一季度，南方航空归属净利润亏损52.62亿元，同比下滑298.64%，上年同期盈利26.49亿元；中国国航亏损48.05亿元，同比下滑276.48%，上年同期为盈利27.23亿元；东方航空亏损39.33亿元，同比下滑296.06%，上年同期盈利20.06亿元。

百亿级集团掌门人失联官网信息显示，阜兴集团是一家集商业地产、资产管理、金融、稀有金属、健康医疗、贸易和文化传媒等产业于一体的大型民营集团，下属分（子）公司近 100 家，员工3800人。业务范围以北京、上海、深圳、南京、宁波、杭州、青岛、长春为核心，辐射华北、华东、华南、东北、深港区域。2017年集团资产管理总额超过 350 亿元，贸易总额突破 300 亿元。今年5月底，该公司名称由原“上海阜兴金融控股（集团）有限公司”变更为“上海阜兴实业集团有限公司”。

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据三大航此前披露的一季度运营数据，三大航的客座率均为60%以上，南方航空客座率最高。具体来看，南方航空一季度客座率同比下滑14.94%至67.93%，中国国航和东方航空客座率分别为67.85%和67.77%。除了三大航，海航控股等上市航企也发布了一季报。尽管海航控股一季度的营收规模不足三大航中营收最少的东方航空的一半，但是亏损数比营收最高的南方航空还多。数据显示，2020年一季度，海航控股实现营收68.89亿元，同比下降63.03%；归属净利润同比下滑652.14%至亏损62.95亿元，扣非净利润同比下滑741.24%至50.30亿元。客座率方面，海航控股今年一季度客座率平均下滑16.54%至68.06%。

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于建明说，买车本不在他的计划之列，但是想想过年身处农村，交通相对不便，一大家人的出行，有一辆车确实也会方便一些。于是把年终奖拿出来，付了一个首付，在老家的县城里，买了一辆车。“以后每个月的车贷将是一个非常大的压力。”于建明表示，未来的日子，更要勒紧腰带度过。