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在后台，运用科技手段识别反欺诈行为，管控道德风险。国际数据表明，保险欺诈所带来的损失平均占到保险机构赔付金额的10%-30%，引入科技手段，能有效提升在承保理赔等环节的风险识别能力和防控能力，提升承保理赔等服务效率。2019年中国人寿理赔平均时效0.56天，小额理赔时效0.2天，同比提速75%，居行业前列。
目前已经有网友贴出了中国联通的5G资费套餐，虽然有网友反映其价格较高（最低资费199元/月）、套餐内流量较少，不接地气，但是这实际上已经为行业发展用户提供了参考和借鉴。中国联通的5G套餐不管是内测阶段还是待推广阶段，在网络+终端+资费都已具备的情况下，放号已经不是问题。
责任编辑：马婕记者 张杰 北京报道2018年，中国国民海外消费超过万亿人民币，其中购买的大部分“进口货”，都是中国制造。供需错位近两年，不断有新闻爆出中国游客在国外抢购马桶盖、电饭煲、锅具等产品，买回来之后发现，这些产品虽然贴的是“洋品牌”，但全都是“中国制造”。
此前万达集团官网显示，万达百货已在北京、上海、南京、成都、武汉等地开业99家百货店，营业面积260万平方米，是中国最大的连锁百货企业。万达集团2015年招股书显示，万达百货门店高达104家。那么，按照根据苏宁方面提供的37家计算，三年多时间内关店数量67家，关店的概率约为65%。
倘若政府部门袖手旁观，把这种矛盾推给个人和企业，双方都难有自觉改良的动力。说到底，共享单车如今作为市民出行的一种刚需，需要的是政府、车企、个人三方共治，谁都无法“无责一身轻”——管理部门的服务意识、相关车企的责任意识、用户个人的规则意识，任何一方都不可或缺。三方面相互体谅、相互“搭台”，才能有助于问题的根本解决。
从现在的情况是，搞好5G靠运营商自己基本上是无解的，即便部分运营商还在不遗余力地加大对5G人财物投入。按照最高层的要求，监管层虽然已经发牌商用5G，但是距离5G像4G那样亲民地真正走进社会生活、走进大生产，还有不少距离。（张运来为C114特约作者）
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